ФАС в СМИ: Революция в небе: "Аэрофлот" – больше не монополист итальянских рейсов

Небо над Италией теперь доступно не только "Аэрофлоту". Авиакомпании "Трансаэро" и "Сибирь" получили допуск на совершение регулярных рейсов на Апеннины. Как это отразится на простых пассажирах, и значит ли это, что билеты станут дешевле?

Это решение называют настоящей революцией на рынке авиаперевозок. Похоже, "играм в монополию" приходит конец. Теперь из Москвы в Италию можно будет летать не только "Аэрофлотом". "Трансаэро" разрешили совершать регулярные рейсы в Милан, Рим, Венецию и Римини. Компания "Сибирь" станет перевозчиком в Верону, Геную, и Болонью.

"Мы последовательно много лет выступали, как инициатор этой либерализации, — отмечает генеральный директор авиакомпании "Трансаэро" Ольга Плешакова. — Она, безусловно, как любая конкуренция, приведёт, прежде всего, к снижению стоимости авиабилетов, к росту рынка и улучшению качества обслуживания у конкурентов".

За право летать из Москвы на Апеннины боролись чуть ли ни все отечественные авиакомпании – было 15 претендентов. Победителей определяли по 10-бальной шкале, тайным голосованием.

"Это очень крупные авиакомпании, которые могут представлять России на международном рынке, — говорит глава аналитического отдела агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. — И главное — эти компании смогут составить достойную конкуренцию итальянским перевозчикам".

По сути, такова развязка ситуации, которая возникла в конце прошлого года. Тогда "Росавиация" сначала разрешила "Трансаэро" летать в Рим и Милан, но спустя всего несколько дней право на полёты было неожиданно аннулировано. В Антимонопольной службе сочли, что такие действия ведомства ограничивают конкуренцию.

"По мнению ФАС, количество назначенных перевозчиков не нужно сдерживать, — сообщил начальник управления контроля транспорта и связи ФАС России Дмитрий Рутенберг. — Рынок сам определит — сколько нужно перевозчиков для того, чтобы удовлетворить спрос и сделать цены приемлемыми".

Отныне "Росавиация" больше не будет распределять международные рейсы. Теперь этим займётся специально созданная межведомственная комиссия. Ожидается, что скоро, вслед за итальянским рынком, станет свободнее авиасообщение с Францией, Голландией и Германией.