ФАС в СМИ: Инвесткафе

Федеральная антимонопольная служба предлагает освободить от взимания экспортных и импортных пошлин топливо, поставляемое в рамках своп-сделок. Об этом сообщил заместитель главы службы Анатолий Голомолзин, пишут Ведомости.

Применение своповых схем поставок нефтепродуктов на внутренний рынок, по мнению ФАС, позволит выровнять общий уровень цен в европейской части, в Сибири и Дальнем Востоке. В настоящее время с нефтяными компаниями ФАС обсуждает условия реализации таких сделок. «В частности, речь идет о том, чтобы освободить такого рода сделки от взимания импортных и экспортных пошлин, но при этом, естественно, будут взыскиваться налоги внутреннего рынка, а они в значительной степени аналогичны по поступлению в бюджет», — сказал Голомолзин.

По его словам, служба предлагает два варианта реализации своповых схем. Первый — везти за Урал импортное топливо, которое поступает в центральную часть России. В результате насыщается дефицитный рынок Дальнего Востока, объясняет Голомолзин. В конце ноября, по данным ИАЦ «Кортес», оптовая цена тонны бензина «Премиум-95» в Дальневосточном округе стоила 39 090 руб., в Сибирском — 33 090 руб., а в Центральном — 31 860 руб. Второй вариант — своповая схема между европейским и азиатским рынками. Весной Голомолзин говорил, что в Южной Корее избыток бензина, а в Европе — дизтоплива, в России, наоборот, профицит дизтоплива.

Свои предложения ФАС уже направила в Минэнерго и Минфин, подчеркнул Голомолзин.

В ЛУКОЙЛе, Газпром нефти и Роснефти инициативу ФАС не комментируют, но, по данным Коммерсанта, ни одна из компаний в ней не заинтересована. Источник, близкий к Роснефти, рассказал, что компания предлагала ФАС похожую схему своповых поставок во время бензинового кризиса весной 2011 года (тогда на АЗС возник дефицит топлива). По его словам, Роснефть была готова закупить за рубежом дорогой бензин для снабжения Дальнего Востока, если бы эти затраты были компенсированы снижением экспортной пошлины на дизтопливо. Но тогда ФАС этим предложением не заинтересовалась.