ФАС в СМИ: ФАС ожидает увеличения в разы объемов региональных авиаперевозок.

Федеральная антимонопольная служба России ожидает увеличения в разы объемов региональных пассажирских авиаперевозок из-за снижения цен на билеты. Об этом сообщил журналистам заместитель главы ФАС Анатолий Голомолзин.

По его словам, в настоящее время на магистральные маршруты приходится около 80% пассажирских перевозок, в то время как объемы региональных перевозок существенно меньше.

"Наша задача в том, чтобы объемы перевозок на местных направлениях были сопоставимы с пассажиропотоком на магистральных направлениях, надо восстановить объем авиаперевозок в регионах", - сказал заместитель главы ФАС, пояснив, что пассажирские перевозки в регионах резко сократились после кризиса.

А.Голомолзин отметил, что в настоящее время принята "дорожная карта" по удешевлению услуг авиаперевозчиков. Эта программа предполагает дотации из федерального бюджета и из бюджетов регионов авиакомпаниям, что позволит им продавать билеты по более низким ценам.

Программа уже действует в Приволжском федеральном округе, и опыт этого региона показал, что средства, затраченные на субсидии авиакомпаниям, вернулись в бюджеты в виде налогов с авиакомпаний и аэропортов, отметил А.Голомолзин.

По его словам, высокие цены на авиабилеты, как правило, обусловлены рядом фактором. Среди них, во-первых, повышенный спрос на билеты, который, в частности, наблюдается летом, во-вторых, затратный показатель, в частности, цены на топливо.

Как отметил замглавы ФАС, в этой сфере "ситуация стабилизировалась" (в первую очередь после рассмотрения "антимонопольных" дел в отношении нефтяных компаний). Третий фактор роста цен на билеты - слабая конкуренция.

"Там, где конкурируют пять-шесть авиакомпаний, ситуация с ценами нормальная, однако в тех регионах, где на рынке присутствуют только одна-две авиакомпании, там проблемы", - сказал А.Голомолзин.

ФАС отслеживает ситуацию с ценами на авиабилеты, с 2011г. по 2013г. было рассмотрено около 100 дел, касающихся этого рынка, около трети нарушений пришлось на авиакомпании, значительная часть - на аэропорты, топливозаправочные компании, часть нарушений выявлена в отношении органов государственной власти, "которые не способствуют конкуренции", - добавил он.