ФАС в СМИ: ФАС предлагает допустить ОВС на рынок страхования ответственности перевозчиков, Минфин – против
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России обратилась в Минфин РФ с просьбой рассмотреть возможность допустить на рынок обязательного страхования ответственности пассажирских перевозчиков общества взаимного страхования (ОВС), сообщил президент Национального союза страховщиков ответственности (НССО) Андрей Юрьев на встрече с журналистами.
По его словам, эта тема обсуждалась на последнем совещании в Минфине РФ, посвященном реализации закона, касающегося нового обязательного вида страхования.
По словам президента НССО, «Минфин и страховщики не поддержали предложение ФАС, при этом Минфин предложил антимонопольному ведомству облечь свою инициативу в форму законопроекта, чтобы обсуждение могло стать предметным».
Президент НССО объяснил негативное отношение к этой идее следующим образом.
«Во-первых, в настоящее время активно действующих ОВС насчитывается не более десятка. Эти организации по закону не обязаны формировать страховые резервы, которые обеспечивают выплаты пострадавшим, они не капитализированы, не обязаны предоставлять строгую отчетность о своей деятельности в орган страхового надзора как страховщики. Однако есть обстоятельства, которые делают экономически бессмысленной работу ОВС в этом сегменте страхового рынка», - отметил он.
«Согласно одной из статей закона об обязательном страховании ответственности перевозчиков перед пассажирами все участники рынка должны иметь лицензию на перестрахование, что для ОВС неисполнимо по целому ряду причин. Если они придут на этот рынок, то вынуждены будут следовать принципу «все платят за всех» (имеется в виду перестрахование рисков в этом виде бизнеса в пуле НССО - прим. ИФ-АФИ). Таким образом, приняв риск по договору страхования, ОВС вынуждено будет полностью передать его другим участникам рынка для обеспечения защиты заключенного договора», - пояснил А.Юрьев.
Он также сообщил, что на совещании в Минфине РФ по вопросу страховой защиты пассажиров представители объединения транспортников выступили с инициативой снижения стоимости страхования при перевозке людей в сельской местности. Статистических обоснований для таких предложений пока нет, все договоры по новому закону начали заключаться с 14 марта этого года. Глава НССО подтвердил, что предложения по изменению ценовой политики не нашли поддержки ни у страховщиков, ни у представителей Минфина РФ.
В числе таких предложений оказались и те, которые предусматривали снижение стоимости полиса страхования для группы автоперевозчиков с высокой частотой страховых событий - для маршрутных такси.
